前几天，我的朋友只好拿到驾驶证驾驶一辆新车。我我真的很喜欢旅游和操作我感到很高兴。几天后，我的朋友回来和我谈一些关于改变操作的车的问题。让我们一起来分享，我想我可以帮你，我不喜欢它。
据朋友，他没有正常的文件的问题，一旦我发现了一个减速，他会有挫败感，他使得从高端位置的改变时。他仍然不敢踩离合器。这应该说再见你担心之前可能存在实际上是一个很长一段时间，既然是这样，我认为在这种情况下会遇到当每个新人开始操作。没有人会改变齿轮，以确认是否有被确定的优点和缺点。
1.当减速到有必要慢下来，先踩刹车，然后踩着离合器，然后踩着减速齿轮，这是老汽车学校，驾驶很多教练的手的普遍做法可能是。当然，这种方法是分阶段的方法。对于初学者，到也许起初太忙，没有准确和正确的信息，踩着老驾驶员制动。在此短距离加速，它不是作为驾驶员的前敏感。
2，不要在任何步骤，将直接挂到空挡。在这种情况下，操作就可以达到减少和降档的目的，尤其是在他们的路费用的情况下，下面的塔基中性的东西风险依然很高很显然，紧急情况时当意外的，作为一个初学者，因为它是非常难以对付它，不建议使用此方法。
3，在离合器的第一步，转向？齿轮，有人肯定问踩油门，当我加入一个文件，我必须踩下油门为了升级，以保持与汽车的高速位置的高端我知道。但是，为什么我需要补充现在加速器？实际上，原因是一样的。减速并在需要的情况下移，当汽车处于位置，它突然从2至5的高端，并进一步降低到1个档。首先，我不属于是汽车的速度，速度低的速度，我觉得突然挫折和不稳定。在这个时候，如果你在同一时间的宽松和离合器，以免过于缓慢移动的车失去了加速器，请再次暂停，在低挡，没有基本的抖动和无奈。这意味着之前的驱动程序更快。初学者也尽量要多练习，你必须保持活动轻度精神状态的情况下。